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​“苦点累点无所谓,只要工友都平安”

来源 : 阳江日报 发布日期 : 2019年07月24日 编辑: 黄勇


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海陵岛大桥施工现场。宋福亮 摄

■ 阳江日报 记者/黄娟娟

7月23日正值大暑。记者走访海陵岛大桥施工现场看到,建设者们头顶烈日,奋战一线,抢抓工期,为跨海大桥如期完工奋力拼搏。

清晨六点,来自江西吉安的康永红像往常一样头戴安全帽走进工地,迅速投入紧张的施工作业。来到海陵岛特大桥主桥47号桥墩处,他和工人们开始忙着绑扎钢筋、焊接钢筋,不一会儿,厚厚的工装就被汗水浸湿了。

作为海陵岛特大桥挂篮现浇班班长,康永红每天都和工友们在主桥上忙着各种工序,如绑钢筋、挂模板、打混凝土、穿钢束等,高温作业于他们而言是家常便饭。“今天没有前段时间那么热,工作相对比较轻松。”他说,因为混凝土、钢筋的散热性,加之海面太阳光的反射,在桥上施工的温度远高于陆地。尤其遇上高空施工,还要绑上安全带、穿上救生衣,整个人简直像被裹着“烧烤”一样。

“苦点累点无所谓,只要工友都平安。”康永红说。

海陵岛大桥项目路线全长9.232公里,设特大桥1座、大桥4座、中小桥4座。其中,海陵岛特大桥全长3004米,是项目的关键控制性工程,其主桥为208米现浇连续箱梁,共102个节段。项目工程部副部长范钏介绍,海陵岛特大桥于今年4月实现主桥右幅合龙,目前主桥左幅还剩12个节段,现场有3套挂篮正在同时施工,力争9月底实现主桥左幅合龙,继而转入桥面系施工。

雏形初现的特大桥似一条长龙横跨海面,十分壮观。现场施工车辆来来往往,工人们鏖战正酣。范钏介绍,除了挂篮现浇,项目现场还有架梁、小箱梁预制、阳江港互通建设等工作同时开展,沿线有300多名工人。他们90%都来自全国各地,无论节假日,还是高温酷暑,大家都坚守岗位,用辛勤的汗水换来大桥的快速推进。

“自3月进场以来,气温逐渐升高,施工环境也越来越艰苦,但为了抢抓工程进度,我还没有休假回过老家。”康永红说,来了阳江快半年,几乎每天都泡在工地上,连阳江市区都没有去过。有一次趁工作间隙,就近去了一趟大名鼎鼎的闸坡,感受了一下热热闹闹的滨海旅游气氛。

在康永红等众多建设者的努力下,海陵岛的旅游还将更加火红。海陵岛大桥项目北接阳阳高速、南达海陵岛,设计速度100公里/小时,按双向四车道高速公路标准设计,预计2020年底建成通车。届时,将进一步改善海陵岛的对外交通,对促进海陵岛旅游业的发展起到至关重要的作用。

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