雅白线扩建工程进入全面施工阶段

阳江日报（记者/李景仪）省道540线雅韶至白沙段公路（雅白线）是我市城南片区主干线，也是西部沿海高速和云阳高速的联络线。记者近日走访了解到，雅白线扩建工程已进入全面施工阶段，预计2021年9月完成全部施工任务。

8月27日下午3时，记者乘车来到雅白线扩建工程那龙河大桥段施工现场。在大桥桥底，数名施工人员正专注地焊接钢管桩，两台大型吊机进行钢管桩的起吊调试。据介绍，这些钢管桩长约24米、直径63厘米，工作人员以2根钢管桩为一组将其平行插入河床中，再架上承重梁，作为施工栈桥的桥墩。施工栈桥共设5跨，目前已完成1跨，预计20天后可完成施工栈桥搭建。

那龙河大桥属于雅白线扩建工程的4座大桥之一，全长918米，左右半幅将分别拓宽12.5米，各增设一条非机动车道和人行道，桥面宽度由22米变为47米，由双向4车道改为双向8车道。施工项目负责人李凌伟介绍，那龙河大桥和漠阳江特大桥最大跨径为80米，且有通航要求，拟采用挂篮现浇施工，施工工期较长，因此是整个扩建项目的关键性控制工程。

“除了为桥梁工程搭建施工栈桥外，我们现阶段还在同步开展路基基础处理工作。城南片区段扩建工程最大的难点在于管线的迁移，要把各种供水、供电、通信的管线转移到施工片区外，但不能影响周围居民的正常生活。”李凌伟说，施工方将和政府相关部门及产权单位做好协调工作，科学安排施工，确保工程顺利开展。

据悉，雅白线扩建工程运作模式采用“设计—建设—融资—运营—移交（DBFOT）”PPP项目合作模式，市政府承担部分支出，同时负责监管和协调，从整体上精简了审批流程，整合了优势资源，降低了工程造价，缩短了建设工期。扩建工程完成后，将改善阳江市交通基础设施条件，优化阳江南部区域土地利用和投资环境，扩大阳江城市空间结构，对推动阳江市社会经济协调发展有重要意义。

雅白线扩建工程项目起于西部沿海高速公路雅韶收费站出口，途经雅韶镇、岗列街道、城西街道，止于白沙街道省道277线，路线全长17.86公里，项目投资估算13.67亿元。道路按照一级公路双向6车道技术标准建设，设计时速为80公里。一般路段在原路基两侧各拓宽5米，路基宽度由24米变为34米，由双向4车道改为双向6车道，城南片区路段则在34米路基基础上两侧再加宽5米作为绿化带。

图：雅白线扩建工程那龙河大桥段施工现场。李向东 摄

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