快递“擅自入柜”？可以说“ 不”

一名快递员在整理收到的快件。梁文栋摄

制图/谢国瑞

快递小哥将包裹放在快递服务站或智能快件箱，收件人再凭取件码将包裹领回家，这个场景对于经常网购的市民来说并不陌生。不过，3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》将正式施行，未经同意代为签收、擅自将快件放进智能快件箱或快递服务站等行为均被禁止，情节严重的最高可处3万元罚款。阳江快件“擅自入柜”情况如何？市民有什么看法？对此，记者进行了走访。

■ 阳江日报记者/官文婷

快递员派件的“苦衷”

近日，记者在阳东区一小区门口看到，一位顺丰快递小哥正坐在三轮货车上逐个给收件人打电话，“您好，快递到了，有人在家吗？”“快递要帮你放快递柜吗？”大约10分钟后，小哥抱着几个快件走到小区门口的智能快件箱前，将快件一一存放进去。

记者蹲守发现，连日来，多家快递公司的快递员陆续来到该小区的智能快件箱投放快递，但只有极少数的快递员会与收件人电话沟通，大多数都是直接将快件放进智能快件箱，就匆匆离开了。“我们每天要送的包裹数量非常大，逐个打电话根本完成不了任务。”一名快递员告诉记者，如果收件人没有在快件上特别注明，小区的快递一般都是直接送到附近的快件箱或者服务站。“很多人白天不在家，就算打电话也是会让放快件箱的。”快递小哥说。

1月15日下午，在该小区附近的一家菜鸟驿站，陈姐正将刚到的快递整齐地摆放在地上，逐个扫码录入，并把取件码通过短信发送给收件人。陈姐告诉记者，目前该驿站与三家快递公司合作，每天快递小哥会将快件批量放在驿站，驿站工作人员再给收件人发送取件码。“我们都是直接发短信通知取件的，如果很久没有来取，就会电话提醒，一些快递的收件人电话如果是没见过的新号码，我们也会电话联系一下。”当记者问到能不能将快递送上门，陈姐表示，基本不会，大多数都是自己来驿站取件。

当快件被放入智能快件箱或快递服务站，会自动为收件人签收吗？记者实测了一下，快递被放入快件箱后，网购订单的物流状态显示“代取件”，只有输入取件码取走包裹后，订单状态才会显示“已签收”。

市民取件也有“烦恼”

近年来电商快速发展，智能快件箱、快递服务站的出现，原本是想为市民提供更便捷的快递取件服务，但如今，快递小哥不打招呼就将快件放入快件箱的做法，却给市民增添了不少烦恼。

阿媚是一名90后上班族，平时喜欢在网上购买各类用品，几乎每天都会收到快递，但快递电话却接得不多。“我的快递90%都被直接放在驿站或快件箱，平时上班不在家时，快递放在驿站是挺方便的。可是有时候明明在家，快递小哥也不打电话询问是否需要送上门。”阿媚无奈地说，有一次她收到快件箱的取件信息已经是晚上11时30分，第二天一早要上班也没能及时取件，等到下班回来去取件时已经超时了，还要支付快件箱的保管费用。“取个快递还要掐着时间去，不然超时又要给钱，心累呀。”

对于3月起实施的快递新规，阿媚竖起大拇指。“快递小哥如果提前电话沟通，能够给收件人减少很多麻烦。”她建议，快递公司可以在订单页面供客户选择收件方式，是送货上门还是放在智能快件箱、服务站，这样快递员在派件时也能一目了然，也不用花费时间逐个给收件人打电话。

近日，正在装修新家的市民宋先生成了“快递大户”，每天都能收到不同快递公司的包裹。“大多数快递公司会将小包裹直接放在快件箱或者服务站，一些大件的就会打电话，但顺丰、京东这些一般都会提前联系。”宋先生表示，虽然理解快递小哥工作量大，但是打电话通知能让收件人及时拿到包裹。“有时候没看到短信，快递柜超时取件又会收费，实在糟心。”宋先生说。

阳江部分企业已按新规实施

根据《快递市场管理办法》相关规定，经营快递业务的企业如果未经用户同意代为确认收到快件，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，抛扔快件、踩踏快件……如有上述情形之一，将由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。该新规将于3月1日起施行。

近日，记者了解到，阳江部分快递公司已经实行类似规定。“我们一直都是这么要求的，先给收件人打电话，再根据收件人的要求送上门或者放入智能快件箱、快递服务站。”阳江顺丰速运相关负责人表示，去年9月，顺丰快递公司在包括阳江在内的50个城市，亮出“派件不上门，承诺必赔付”的服务承诺。如果快递员未按要求上门派送，收件人可以通过客服热线、满意度评价等多个渠道进行反馈，经客服核实无误后，收件人可获得客户体验保障红包。

针对新规提出的抛扔快件、踩踏快件行为，该名负责人介绍，顺丰速运在分拨中心以及各个网点安装了“慧眼神瞳”智能系统，网点安装的监控摄像头，是这套智能系统的“眼”，“看”见的各种视频和图像，会同步在后台进行自动化分析，如果发现操作行为与预先设定好的标准不同，系统会自动判定为违规操作。

业内人士表示，新规的实施，在方便客户取件的同时，也对快递企业服务方式提出了新要求，快递企业需要不断加强终端投递管理，促进快件投递流程规范化，才能提高快递从业人员的服务意识，推动快递行业回归“以人为本”。

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