下海经商车轮滚滚跑出红火日子

和车打了半辈子交道的余庆国。王雄基摄

■ 阳江日报记者/王雄基

9月20日这一天，余庆国整天都在忙换车的事。上午，余庆国特地从阳春开车到阳江市区，去一家汽车4S店看车。旧车开了5年，他琢磨着换一辆油电混动车，更省油。午饭时，他坐在餐桌前又打起了电话，找朋友订购一辆铲车，用于拓展自己公司的业务。

当过货车司机，后来又开了一家运输公司的余庆国，半生都在和车打交道。而他与车的缘分，以及他的名字，都来源于父亲余旭州。

“我小名叫余国，姐姐叫余爱，合起来就是爱国。”余庆国介绍，他出生于1972年，父亲余旭州是阳春市岗美镇人，曾在珠海市当过兵，退役后被分配到阳春市石菉铜矿工作。“他特别关心国家大事，每晚准时准点收看新闻联播。”余庆国说，父亲在2021年7月曾经获颁“光荣在党50年”纪念章，对党和祖国充满感情。

在石菉铜矿，余庆国至今还记得父亲在矿场工作时开的那辆如钢铁巨兽般的电铲，两铲子下去，就能装满一辆进口的克拉斯重型货车车斗。1990年，18岁的余庆国刚参加工作，便在石菉铜矿开克拉斯重型货车，当一名货车司机。

“广东三件宝，医生司机猪肉佬。”这句上世纪八九十年代流传于民间的俏皮话，生动体现了当时司机的职业地位。在那个满大街都还是自行车的年代，受父亲影响学会开货车的余庆国，比其他人无疑多了一项谋生的本领。在石菉铜矿领了几年工资后，随着改革开放的深入和市场经济的发展，余庆国选择了下海经商。他辞职去了经济更为发达的中山市，买了一辆自卸车拉货，自负盈亏成了个体户。

投身改革开放掀起的浪潮，余庆国很快成了万元户。“原来在石菉铜矿工资是每月几百元，在中山每个月纯利润就有几千元。”余庆国说，那个时候只要有勇有谋，在珠三角赚钱是件很容易的事情。又过了几年，余庆国揣着赚来的钱回到阳春市，当老板搞起了运输。

余庆国的运输生意有时“行情”好，有时“行情”不好。“行情”好时当老板，“行情”不好时，余庆国就去给其他老板打工。最辛苦时，余庆国曾同时打三份工——白天给一个老板拉货，下班后再去“兼职”拉两趟。不过，余庆国说这并不是常态，但即使是常态的货车司机的工作，也并不轻松，而是常年不着家，吃住都在车上。他时常早上开始卸货、排队装货，装好货晚上八九点出发，次日凌晨一两点送到广州后再卸货、装货。货车回到阳春，余庆国再让家人把换洗的衣服送到车上来。

几十年的打拼，余庆国“家底”越攒越厚。如今，余庆国成立了一家叫星河搬运部的运输公司，不需要再像年轻时候那样，开着货车熬夜奔波。他买了房也买了车，女儿今年毕业后，顺利进入一家教育公司，成了一名幼儿园老师，家庭已积“余庆”。余庆国也像父亲一样，开始关心国家和社会，成为公益队伍的一员。他不仅掏钱参与民间救援活动，还在今年3月成为阳春市公安局城南派出所社区警务室“春州义警”一员，协助民警开展相关社区（村委会）警务工作。

和车打了一辈子交道，这些年，余庆国感受最大的便是交通工具和交通方式的变化。“现在到处都是小汽车，司机这个职业也变得再普通不过了。”余庆国说，以前有许多偏远的村子有车也开不进去，现在基本上都能通车了。“国富则民强，祖国越来越繁荣富强，人民生活水平也越来越好。”余庆国感恩地说。

上一主题 : 货车追尾挂车司机被困车头，消防员破拆车门将司机送医

下一主题 : 江城区检察院一件案例入选