江湛铁路昨日开始试运行 阳江可直达广州南站

试运行列车从江湛铁路阳东站快速驶过。 谭文强 摄

5月28日上午9时07分，一列蓝白色列车从那龙河大桥方向呼啸而来，眨眼间穿过江湛铁路阳江站站台，往阳西方向奔去。这是记者28日在江湛铁路阳江站附近看到的一幕。28日起，江门至湛江铁路进入试运行阶段。该列车是当天第一辆试运行车辆，6时49分从新会城轨站出发，终点为湛江西站。

记者从中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部获悉，当天有5辆列车来回进行试运行，试运行期间会按照正常运行标准在各站进行停留。试通车时速为200公里。正式通车后，列车从广州南站到湛江西站，预计需要3个小时左右。

“列车试运行相当于江湛铁路开通运营前的全面‘体检’和‘彩排’，为正式开通运营奠定坚实基础。”江门工程建设指挥部相关负责人介绍，在试运行阶段，铁路部门将进行包括开展运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等重点项目在内的多项运行试验，为后续正式开通运营提供科学参考依据。

江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成,全长355公里，设计时速200公里。

江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个站。

据介绍，正式通车后，江湛铁路将借道现有的广珠城轨江门支线，直达广州南站。这意味着，届时市民可以坐动车直接抵达广州。此外，由于江门站今年6月底还不能投入使用，列车正式运行后，将正常途经江门站，但不在该站停靠，而是借用目前已经投入使用的广珠城轨新会站上下客，想要去江门的市民，需要到新会站下车再转乘公交车。(林显军 费先霞 杨胜)

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