均为谣言！早在2019年就已实施

■ 阳江日报记者/梁  驰

“燃油车年检新增OBD检测”“收音机不正常都过不了车检”“机动车三次OBD检测不合格强制报废”……近日，多个自媒体发布了类似的消息，引发了部分车主担忧。12月11日，记者多方采访后了解到，近期并没有车检新规实施，“最严车检政策”是不实消息，尤其是网传消息中提到的增加“OBD检测”，早在2019年就已实施，并没有增加新的检测项目，目前阳江车检并没有新变化。

OBD检测2019年已正式实行

什么是OBD检测？不少市民对这个词感到陌生。OBD系统，也就是车载自动诊断系统，是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通信的功能。这一系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。

“最早的那一批车可能没有OBD系统信息，但是现在的车都有。2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。”据市区东风四路附近一家汽车检测站相关负责人介绍，“OBD检测”作为一项能够精确获取车辆状态信息的检测项目，早在2019年便已被纳入燃油车的检测范畴之内，并非今年的新增内容，且检测标准没有发生任何变化。

记者查阅了相关规定了解到，为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了两个在用汽车排放检验标准。新标准由于修订内容较多，增加了OBD检测等新内容，2019年开始实施新的尾气排放检测方法及限值。值得注意的是，2025年3月1日，我国首部专门针对新能源车的安全检测标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，新规新增了OBD检测项目。

至于网传消息显示的三次OBD检测不合格就强制报废说法，该负责人也表示不存在三次不过就强制报废。目前，机动车的报废处理，依旧遵循《机动车强制报废标准规定》执行。

阳江车检政策并无新变化

12月11日下午，记者来到城北街道金山路附近一家汽车监测站看到，几辆前来检测的车辆正在排队检测。外观检测、尾气检测……记者观察到，车辆检测流程和以往一样，先是检测车辆性能，然后检测车辆尾气等，检测通过率很高。

“只要你的车辆没有涉及改装，不是特别老的车辆都可以通过，不存在所谓的限制。”该检测站的工作人员告诉记者，车检年限和标准，与此前相比没有新变化，只是近年来相关部门的监管趋于更加严格。“监管力度加强了，有了更具体的要求，检测机构也是严格落实。”

自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等。记者查询相关规定注意到，实际上，这一规定在2022年10月1日便已开始实行，并非今年的新政。目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。

相关部门打击机动车检验造假

在机动车排放检验领域，确保检测数据的真实性和准确性对于防治大气污染、保护环境具有重要意义。然而，一些检测机构为了追求利益，采取了违法手段，如篡改数据、使用作弊设备等，严重违反了相关法律法规。日前，广东省生态环境厅发布机动车排放检验领域2024年第六批生态环境执法典型案例，其中阳江发现了多家第三方机动车检测机构存在弄虚作假的行为。

今年10月以来，阳江市生态环境局严厉打击机动车排放检验领域第三方机构弄虚作假行为。前期，市生态环境局通过机动车检测监控平台发现多家机动车检测公司出具的报告存在车辆车速、转速异常以及报告上传实测数据与车辆OBD系统上传的检测过程数据存在异常，涉嫌出具虚假排放检验报告等问题。近日，市生态环境局联合公安机关，出动警力及执法人员250余人，对这些问题机动车检测公司统一收网，现场抓获犯罪嫌疑人，缴获作案工具。

经初查，多家问题机动车检测公司以OBD替检、尾气替检和修改软件参数等方式为5000余辆机动车出具虚假合格年审报告，涉嫌提供虚假证明文件犯罪。目前，公安机关已立案侦查，案件在进一步办理中。

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