振兴路项目下穿隧道闭口段完成

预计4月底恢复西平路通车，将缓解高速出入口和周边道路交通压力

阳江日报讯（记者/王静）一直以来，市区振兴路下穿隧道和高速出入口道路及景观改造工程备受市民关注。3月26日，记者走访施工现场了解到，下穿隧道闭口段已经基本完成，正在进行土方回填，高速出入口道路完成进度为90%，景观绿化完成85%，预计4月底恢复西平路路面通车，8月底振兴路路段通车，将有效缓解高速公路出入口和周边道路交通压力。

当日上午，记者来到西平路和振兴路交叉口处，位于中间的下穿隧道闭口段已基本完成。闭口段中部的排水管道直通一侧的消能井，工人们正进行泵房出水管与消能井施工。隧道地势较低，一旦遇到雨天，雨水可通过排水管导入泵房，经过泵机连接消能井，进而排入市政排水管网。

“目前开口段隧道施工已启动，包括土方开挖和支护施工，过渡段道路也在进行土方回填。隧道基坑最深达到11.5米，周边道路要持续通车，因此开挖和支护难度都很大。我们在深基坑开挖时采用井点降水措施，边坡采用土钉墙支护，结合钢板桩提高土体稳定性。”施工现场负责人表示，下穿隧道建成后，可分散325国道的车流量，大大缓解金山路交通压力。隧道连接的排水管道直径约500毫米，安装在路面下方，大约500多米长，能够满足排水需求。

在高速出入口道路施工现场，部分道路的水稳基层摊铺作业和沥青混凝土浇筑已完成，沿线路段大部分绿化带、树木等景观绿化工程已完成。施工现场负责人告诉记者，现阶段主要是露天作业，受天气和环境影响较大，目前正加快进度，赶在雨季到来之前抢抓工期，争取早日通车。

据了解，振兴路下穿西平路隧道总长约520米，按双向六车道设计，隧道内宽为13.2米，设计时速60公里，其中闭口段长100米，开口段长420米。高速出入口道路及景观改造工程包括西平路高速收费站出口外150米到西平大桥段道路，由双向四车道扩建为双向八车道，对出入口道路两侧、西平大桥两侧、桥底及匝道外侧进行绿化改造，完善照明及相关配套设施，主要景观点为动物造型，配以相应的氛围照明，美化城市。

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