阳江港建设驶入发展“快车道”

　　近日，记者走进阳江港吉树作业区，目力所及一派繁忙景象：深水泊位处，一台台门机伸长“手臂”，等待卸货；码头边，一堆堆煤矿、镍矿如小山耸起；港区道路上，一辆辆运输车穿梭而过、鏖战正酣……

　　今年以来，阳江市紧紧围绕“以海兴市，绿色发展”的战略决策，突出抓好以“一港一路一桥”为重点的交通基础设施建设，阳江港建设如火如荼，驶入发展的“快车道”，续建及拟建码头泊位达13个。

　　已运营的码头一派繁忙景象，在建的码头泊位热火朝天。在4号泊位现场，水工结构已经完成，卸货区也平整完毕，后方的办公区宿舍区正在建设。该泊位由阳江市源强码头有限公司建设，公司负责人冯光耀介绍，4号泊位投资2亿元，于2014年6月正式开工，今年5月完成主体工程，码头按照1万吨级标准建设，设计年吞吐量150万吨。

　　“目前，我们已具备试运营条件，正在对装卸机械进行调试，争取年内正式投入使用，主要以出货为主，运往珠三角地区及海南。”冯光耀说，公司在阳江港发展了10多年，之前是做贸易和运输的，正是看中了阳江港的发展前途，才投资建设码头泊位，希望扩大公司经营规模。

　　近两年，阳江港的建设进入“快车道”，包括4号泊位在内，今年续建码头泊位达6个。其中，阳江港广泰隆公司13、14号泊位为5万吨级通用码头，现已完成主体工程，争取年底建成；华润公司18号泊位为10万吨级通用码头，现已完成项目初步设计，计划年内推进主体工程建设；明轩公司J1、J2号泊位现正抓紧进行吹填施工的围堰工程。

　　此外，还有7个码头泊位正在拟建、34个码头泊位正在推进前期工作。其中，投资40亿元的海陵湾液化天然气公司调峰储气库及22号接卸码头项目于今年9月6日通过工可审查。该项目建成后可作为阳江市热电联供燃气电厂和阳江市的天然气气源，将进一步提高清洁能源在能源结构中的占有比例，大大优化阳江市的能源结构，对优化广东省天然气供气结构具有重大战略意义。

　　阳江港是国家一类口岸，自1989年建港以来，阳江港吉树港区共建成投入使用的码头泊位15个，其中万吨级以上码头泊位9个。根据《阳江港总体规划》，阳江港吉树港区规划泊位63个，丰头港区规划万吨级以上码头66个。随着这些泊位陆续建成，阳江港年吞吐能力可超1亿吨，将给阳江市临港工业发展提供强大保障。

　　“按照市委市政府的部署，下一步将着力推进阳江港航道疏浚、阳江港大桥建设、丰头港区的建设，并积极清理港区渔排，完善疏港大道、疏港铁路、海关监管区配套等，为阳江港发展创造更好的条件。”市交通运输局主要负责人说。

　　目前，阳江港10万吨级航道建设已取得阶段性进展。该项目列入交通运输部《水运“十三五”发展规划》和省综合交通“十三五”规划，航道全长19.92千米，在现有5万吨级航道基础上进行升级，南起阳江港湾口引航检疫锚地，北至阳江港规划5号泊位对出海域，投资估算为9.44亿元，计划2017年12月动工建设。

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